Дорожники обновляют участок с 96 по 113 километр, а это больше 22 километров, и планируют завершить все работы уже к июлю.
Асфальт уровня «Супер»
Главная фишка ремонта — применение технологии Superpave (она же «Суперпейв»). Это не просто модное слово, а действительно передовой подход к дорожному строительству. Смесь готовят с использованием битума класса PG — прочного, как характер у бабушки на даче. Такой асфальт при соблюдении технологии не боится ни пробок, ни трещин, ни тамбовских морозов.
Но проезд станет комфортнее не только за счёт нового покрытия. Вдоль всей дороги заменят дорожные знаки, нанесут разметку, укрепят обочины, установят современные остановочные павильоны.
Что сделали и что осталось
Работы на этом направлении стартовали ещё в 2024 году: тогда привели в порядок 4,85 км в районе Мучкапа. В этом году — очередь Уваровского округа. Ремонт ведётся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и станет частью более масштабной дорожной кампании. Всего в 2025 году в регионе отремонтируют восемь региональных объектов общей протяжённостью 118 км. На это выделено 1,87 млрд рублей, из которых 1,19 млрд — федеральные.
Контроль — как на экзамене
За ходом работ следит целая инспекционная армия: представители регионального миндора, специалисты «Тамбовавтодора» и общественники. Если всё пойдёт по плану, то уже этим летом жители и гости Уваровского округа смогут катить по трассе, не вспоминая на каждом километре о подвеске и запаске.
