Врио главы региона Евгений Первышов на последнем совещании с главами ведомств раскатал не только дороги, но и подрядчиков — до 1 июня все ямы должны быть заделаны, а отговорки закатаны в асфальт.
Обещали гладко — на деле выбоины
На особом контроле сейчас 849 участков дорог, находящихся на гарантийном обслуживании. Первышов заявил прямо: ни одна дорога, отремонтированная в 2023–2024 годах, не выдержала проверку весной. А ведь это дороги не где-нибудь, а по нацпроекту.
Вопросов много: как принимались работы? Проводились ли лабораторные исследования? А главное — кто подписывал акты и смотрел на это всё с глазами, полными надежды и песка?
Никто не убежит
В ответ на поручения главы региона учреждение «Тамбовавтодор» уже готовит график объезда гарантийных участков. До 1 мая обследуют все, а до 1 июня подрядчики обязаны устранить недостатки. Иначе — судебное разбирательство, возврат средств и, возможно, карта ям как вещественное доказательство.
По словам директора «Тамбовавтодора» Виктора Соколова, контроль будет не только визуальный — планируется усиление лабораторной проверки материалов, соблюдение графиков и присутствие специалистов на каждом этапе.
Не только латать, но и строить
Помимо гарантийных участков, на 2025 год запланирован ремонт восьми объектов региональной дорожной сети — более 118 км дорог. На это направят 1,87 млрд рублей, большая часть из которых — федеральные средства.
Работы пройдут в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и программы «Развитие транспортной системы». На всех объектах до 1 апреля появятся информационные щиты, чтобы жители знали, где скоро начнутся танцы с асфальтоукладчиком.
Командная игра
Замминистра автодорог Артём Доронин обозначил проблему открытым текстом: низкие темпы и качество работ в прошлом году. Теперь подрядчиков собрали в еженедельный «дорожный кружок» — совещания по госконтрактам будут проходить регулярно. Цель — не просто подлатать дороги, а выстроить командную работу, где каждая яма будет личным позором исполнителя.
